摘要：北京熙縝隆博環(huán)?？萍加邢薰臼?a href="http://www.fsaowin.com/Cpzx/tandileida/stalker-sport2.html" target="_blank">雷達(dá)測(cè)速儀產(chǎn)品的代理商，公司主要從事進(jìn)口儀器儀表，經(jīng)銷的產(chǎn)品有煙氣分析儀，電工儀表，環(huán)保檢測(cè)儀等，產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)異，歡迎大家前來(lái)采購(gòu)!

雷達(dá)測(cè)速儀

測(cè)速雷達(dá)主要利用了多普勒效應(yīng)(Doppler Effect)原理：當(dāng)目標(biāo)向雷達(dá)天線靠近時(shí)，反射信號(hào)頻率將高于發(fā)射機(jī)頻率;反之，當(dāng)目標(biāo)遠(yuǎn)離天線而去時(shí)，反射信號(hào)頻率將低于發(fā)射機(jī)率。如此即可借由頻 率的改變數(shù)值，計(jì)算出目標(biāo)與雷達(dá)的相對(duì)速度。 現(xiàn)已經(jīng)廣泛用于*察超速測(cè)試等行業(yè)。

特點(diǎn)

雷達(dá)測(cè)速的原理是應(yīng)用多譜勒效應(yīng)，即移動(dòng)物體對(duì)所接收的電磁波有頻移的效應(yīng)，雷達(dá)測(cè)速儀是根據(jù)接收到的反射波頻移量的計(jì)算而得出被測(cè)物體的運(yùn)動(dòng)速度。因此，具有以下特點(diǎn)：

1、雷達(dá)波束較激光光束(射線)的照射面大，因此雷達(dá)測(cè)速易于捕捉目標(biāo)，無(wú)須*瞄準(zhǔn)。

2、雷達(dá)測(cè)速設(shè)備可安裝在巡邏車上，在運(yùn)動(dòng)中的實(shí)現(xiàn)檢測(cè)車速，是“流動(dòng)電子*察”非常重要的組成部分。

3、雷達(dá)固定測(cè)速誤差為±1Km/h，運(yùn)動(dòng)時(shí)測(cè)誤差為±2Km/h，完全可以滿足對(duì)交通違章查處的要求。

4、雷達(dá)發(fā)射的電磁波波束有一定的張角，故有效測(cè)速距離相對(duì)于激光測(cè)速較近，*遠(yuǎn)測(cè)速距離為800M(針對(duì)大車)。

5、雷達(dá)測(cè)速儀因技術(shù)成熟，價(jià)格適中。因此，廣受歡迎。

6、雷達(dá)測(cè)速儀發(fā)射波束的張角是一個(gè)很重要的技術(shù)指標(biāo)。張角越大，測(cè)速準(zhǔn)確率越易受影響;反之，則影響較小。

國(guó)內(nèi)應(yīng)用情況

中國(guó)市場(chǎng)上的雷達(dá)品牌主要有：

俄羅斯：西米控的“火花”系列雷達(dá)

奧利維亞公司的“金雕”系列平板雷達(dá)

美國(guó)：ACI公司S3雷達(dá)

國(guó)內(nèi)：

　　上?；鄄悄芙煌ㄏ到y(tǒng)有限公司 MPR-U系列平板窄波雷達(dá)

　　上海安道雷光波系統(tǒng)有限公司 CSR-68雷達(dá)

　　北京川速微波科技有限公司 CSR-I系列平板雷達(dá)

　　深圳佰譽(yù)達(dá)科技有限公司 VDR系列平板窄波雷達(dá)

　　西安雷通科技有限公司 CS-12雷達(dá)

　　測(cè)速儀原理

雷達(dá)為利用無(wú)線電回波以探測(cè)目標(biāo)方向和距離的一種裝置。雷達(dá)為英文Radar一字之譯音，該字系由Radio Detection And Ranging一語(yǔ)中諸字前綴縮寫而成，為無(wú)線電探向與測(cè)距之意。全開始熟悉雷達(dá)是在1940年的不列顛空戰(zhàn)中，七百架載有雷達(dá)的英國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)，擊敗兩 千架來(lái)襲的德國(guó)轟炸機(jī)，因而改寫了歷史。二次大戰(zhàn)后，雷達(dá)開始有許多和平用途。在天氣預(yù)測(cè)方面，它能用來(lái)偵測(cè)暴風(fēng)雨;在飛機(jī)輪船航行安全方面，它可幫助領(lǐng)港人員及機(jī)場(chǎng)航管人員更有效地完成他們的任務(wù)。

雷達(dá)工作原理與聲波之反射情形極類似，差別只在于其所使用之波為一頻率極高之無(wú)線電波，而非聲波。雷達(dá)之發(fā)射機(jī)相當(dāng)于喊叫聲之聲帶，發(fā)出類似喊叫聲之電脈沖(Pulse)，雷達(dá)之指向天線猶如喊話筒，使電脈沖之能量，能集中某一方向發(fā)射。接收機(jī)之作用則與人耳相仿，用以接收雷達(dá)發(fā)射機(jī)所發(fā)出電脈沖之回波。

測(cè)速雷達(dá)主要系利用都卜勒效應(yīng)(Doppler Effect)原理：當(dāng)目標(biāo)向雷達(dá)天線靠近時(shí)，反射信號(hào)頻率將高于發(fā)射機(jī)頻率;反之，當(dāng)目標(biāo)遠(yuǎn)離天線而去時(shí)，反射信號(hào)頻率將低于發(fā)射機(jī)率。如此即可借由頻率的改變數(shù)值，計(jì)算出目標(biāo)與雷達(dá)的相對(duì)速度。

雷射的英文為L(zhǎng)aser，這個(gè)字是由Light Amplification by Stimulated Emission of Radiation的*個(gè)字母縮寫而成，意思是指，經(jīng)由激發(fā)放射來(lái)達(dá)到光的放大作用。雷射所激發(fā)出來(lái)的光，其光子大小與運(yùn)動(dòng)方向皆相同，因此每個(gè)波束的頻率都相等，再加上它們一束束緊密地排列著，彼此間分毫不差地互相平行，使整個(gè)光束發(fā)射至極遠(yuǎn) 處也不會(huì)散開來(lái)。在一九六二年的實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，從地球發(fā)射的雷射光在經(jīng)過(guò)近四十萬(wàn)公里的太空之旅后，只在月球表面上投射出一片約三公里直徑大小的圓而已!此 特性使得雷射在焊接、切割、雕刻、穿洞等加工與學(xué)(眼科、牙科、腫瘤)之應(yīng)用更為廣泛。

測(cè)速雷射種類于固態(tài)雷射中的半導(dǎo)體雷射。雷射測(cè)速設(shè)備采用紅外線半導(dǎo)體雷射二極管。雷射二極管有幾個(gè)特點(diǎn)使它極適合用來(lái)量測(cè)速度：

　　1. 雷射二極管自微小范圍中發(fā)射出極窄的光束，此一狹窄光束才能*地瞄準(zhǔn)目標(biāo)。

　　2. 雷射二極管以小于十億分之一秒的瞬間切換開關(guān)，大大提高*度。

　　3. 雷射二極管發(fā)射率很窄，其偵測(cè)器極易接收到*的波長(zhǎng);因此在日間有強(qiáng)烈陽(yáng)光時(shí)，仍能正常操作。

　　4. 雷射二極管只發(fā)射電磁光譜中的紅外線部分;而紅外線系眼睛看不見(jiàn)的，不會(huì)影響駕駛?cè)说淖⒁饬Α?/span>

雷射測(cè)速槍以量測(cè)紅外線光波傳送時(shí)間來(lái)決定速度。由于光速是固定，激光脈沖傳送到目標(biāo)再折返的時(shí)間會(huì)與距離成正比。以固定間隔發(fā)射兩個(gè)脈沖，即可測(cè)得兩個(gè)距離;將此二距離之差除以發(fā)射時(shí)間間隔即可得到目標(biāo)的速度。理論上，發(fā)射兩次脈沖即可量測(cè)速度;實(shí)務(wù)上，為避免錯(cuò)誤，一般雷射測(cè)速器(槍)在瞬間發(fā)射高達(dá)七組的脈沖波，自以*小平方法求其平均值，去計(jì)算目標(biāo)速度。

與雷達(dá)之比較

超速告發(fā)*易受到的挑戰(zhàn)即是如何確認(rèn)違規(guī)車輛，例如在多車道公路上兩車以上并行時(shí)，*員以雷達(dá)測(cè)得超速現(xiàn)象卻無(wú)法明確認(rèn)定那一部車輛違規(guī)(參見(jiàn)圖一)。原因 在于雷達(dá)波發(fā)射錐角度約在十至二十度間，而雷射波發(fā)射錐角度只有不到十分之一度;因此以雷射測(cè)速可以明確認(rèn)定受測(cè)目標(biāo)據(jù)以告發(fā)。雷射狹窄光束使得兩車被同 時(shí)偵測(cè)到的機(jī)會(huì)等于零;對(duì)于市面上普遍銷售之雷達(dá)偵測(cè)器(或稱超速偵測(cè)器)不啻一大克星。

雷達(dá)與雷射之*遠(yuǎn)測(cè)速距離均在二千余英呎，可以加強(qiáng)設(shè)備發(fā)射功率而增長(zhǎng)，惟并不具實(shí)際效益。雷達(dá)測(cè)速器需經(jīng)常以固定 頻率之音叉加以校正，而雷射測(cè)速器則無(wú)此必要。另一重要差別在測(cè)速的時(shí)間，以雷達(dá)測(cè)速約高要二至三秒鐘，而使用雷射則只需要約零點(diǎn)三秒。按此操作速度，廠 商甚至開發(fā)出配合照相之雷射測(cè)速器以不到一秒的間隔連續(xù)記錄違規(guī)超速車輛。圖二顯示雷射測(cè)速器配合數(shù)字相機(jī)所拍攝到之照片。

電射測(cè)速槍之缺點(diǎn)系無(wú)法于移動(dòng)狀態(tài)下使用;如裝于*車上或由坐在行進(jìn)車輛上乘員持用，均無(wú)法正常操作。

進(jìn)口*用雷達(dá)

美國(guó)STALKER BASIC型

應(yīng)用美國(guó)STALKER BASIC型，測(cè)試精度高、響應(yīng)時(shí)間短、重量輕巧、防水滴濺落，抗兩米跌落、適合野外應(yīng)用等優(yōu)點(diǎn)，是交通隨身攜帶的理想測(cè)速工具。 為滿足用戶取證的需要，在此款雷達(dá)基礎(chǔ)上進(jìn)行二次開發(fā)，利用雷達(dá)自身攜帶的串口輸出功能定制一臺(tái)打印機(jī)，在打印機(jī)上可設(shè)置限速值，當(dāng)雷達(dá)測(cè)量的數(shù)據(jù)傳入打 印機(jī)，打印機(jī)將自動(dòng)判斷被測(cè)車輛是否超速，如發(fā)現(xiàn)其超過(guò)限速值將自動(dòng)打印。打印內(nèi)容包括：時(shí)間、限速值、超速值，同時(shí)預(yù)留：駕駛證號(hào)、車牌、違章司機(jī)、值 勤人員、違章地點(diǎn)等項(xiàng)供執(zhí)勤人員填寫。

技術(shù)指標(biāo)類型：手持式固定多普勒測(cè)速雷達(dá)

靜態(tài)測(cè)速范圍：8～322 kmh。

環(huán)境要求：溫度：零下30度 ~ 零上60度;濕度：0 % ~ 90%

微波頻率：24.15Ghz(K-band)，

發(fā)射角：15度;

*大發(fā)射功率:10毫瓦

高度：193毫米

長(zhǎng)度：218毫米

寬度：71毫米

精度：+/-1kph

測(cè)程：約1000米

電池類型：AA型可充電鎳氫電池組

電池容量：960mAh

機(jī)械指標(biāo)：重量—700克(含電池)

高度—193毫米

長(zhǎng)度—218毫米

寬度—71毫米

外殼材料—高強(qiáng)度聚碳酸酯塑料

由于激光束狹窄具有正確認(rèn)定目標(biāo)的特點(diǎn)，許多文獻(xiàn)指出其至可以用來(lái)測(cè)量行人的步行或跑步速度;對(duì)國(guó)內(nèi)為數(shù)眾多之機(jī)車速度量測(cè)更是變成可行而且簡(jiǎn)易。作者曾利用 LTI20-20雷射測(cè)速槍對(duì)行人、單車與機(jī)車目標(biāo)進(jìn)行量測(cè)，均能迅速獲得速度(公里/小時(shí))與距離(十分之一公尺)之滿意數(shù)據(jù)。配備雷射測(cè)速槍的美國(guó)* 方更利用其*且快捷的測(cè)距功能，將其用在交通事故與刑案現(xiàn)場(chǎng)圖關(guān)鍵點(diǎn)之測(cè)繪。國(guó)內(nèi)交通*察單位已多次進(jìn)行雷射測(cè)速之測(cè)試，部份單位亦已完成采購(gòu)使用中。民眾不可自恃裝有超速偵測(cè)器而恣意飚車，危害公眾與自身安全。

美國(guó)雷達(dá)測(cè)速儀(Si-3)

總體指標(biāo)

工作波段： K波段

工作頻率： 24150 ± 50MHz

發(fā)射功率： 10mW

輸出功率密度：0.5mW/cm

波束寬度： ±6°

探測(cè)距離： 500m

工作電壓： 10.8 – 24VDC

工作電流： 12V 180mA 24V 120mA

中涌電流： 1A

工作溫度： -30℃ - 70℃

工作*大濕度： *

極化方式：線極化

處理器通訊接口： 串行RS232

數(shù)據(jù)傳輸速率： 波特率1200，2400，9600，19200，38400，57600，115200

輸出數(shù)據(jù)格式： [SSS.](默認(rèn))還有其它格式可選

雷達(dá)響應(yīng)時(shí)間： 50ms

機(jī)械參數(shù)

重量：0.52kg

長(zhǎng)度：14.05cm

寬度：8.55cm

精度

測(cè)速范圍： 8 – 240 km/h

測(cè)速精度： ±1km/h

DB-9連接器輸出定義

信號(hào)和電源線都通過(guò)DB9連接器進(jìn)行輸入或輸出。具體定義如下：

(注意：串口的RX和TX在雷達(dá)內(nèi)部已經(jīng)進(jìn)行了調(diào)換連接，所以和正常RS232接口正好相反)

+12VDC或+24VDC的正極：1腳(紅色)

   RS232TX：2腳(黑色)

   RS232RX：3腳(綠色)

   信號(hào)地(屏蔽地)：5腳(棕色)

   電源地：9腳(黑色)

   請(qǐng)注意：串口連接以管腳定義為主，接線的顏色有可能會(huì)有出入。

數(shù)據(jù)輸出速率

　　輸出速率可選擇：1-20次每秒

　　輸出數(shù)據(jù)保持時(shí)間：100到9999毫秒

角度和方向

　　水平方向和垂直方向均可進(jìn)行余弦修正，從0 – 45 度

方向報(bào)告：

　　D = “+”表示駛向雷達(dá)，

　　D = “-”表示駛離雷達(dá)，

　　D = “?”表示方向不明或不能判斷

　　請(qǐng)注意：不論哪種運(yùn)動(dòng)方向被選擇顯示，在SI3雷達(dá)每次加電以后，它都要讀取測(cè)試音叉上的速度數(shù)據(jù)一分鐘，也*是， 加電后，敲擊測(cè)試音叉并持續(xù)一分鐘左右的時(shí)間，讓雷達(dá)來(lái)檢測(cè)，這時(shí)，音叉的運(yùn)動(dòng)方向是不確定的，雷達(dá)輸出的目標(biāo)方向也是不確定的。需要強(qiáng)調(diào)的是，這個(gè)測(cè)試 在每次SI3加電時(shí)僅進(jìn)行一分鐘，之后，雷達(dá)測(cè)試數(shù)據(jù)*會(huì)按照您選擇的目標(biāo)運(yùn)動(dòng)方向進(jìn)行顯示，也*是只顯示您選擇了的方向。

應(yīng)用領(lǐng)域

交通安全，速度信息顯示與跟蹤，可變情報(bào)板，速度控制系統(tǒng)，速度數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)，運(yùn)動(dòng)場(chǎng)目標(biāo)檢測(cè)等。

美國(guó)雷達(dá)測(cè)速儀(Si-2)

技術(shù)指標(biāo)

工作波段 K-波段

工作頻率 24.150GHz±50MHz

輸出功率 10mW/cm2

輸出功率密度 0.5m/cm2

波束寬度 ±6o

作用距離 >800m

工作電壓 10.8-24VDC

工作電流 +12V (.250mA) +24V (.120mA)

數(shù)據(jù)輸出：

通訊方式 串行RS232接口

通訊速率 波特率1200，2400，9600，19200

數(shù)據(jù)格式 參照Configure 文件里TX方式

響應(yīng)時(shí)間 0.021ms

機(jī)械參數(shù)

重量 0.73kg

長(zhǎng)度 20.3cm

寬度 7.6cm

精度參數(shù)

　　測(cè)速范圍 2-110km/h 8-322km/h

　　測(cè)速精度 ±0.1km/h

DB9連接說(shuō)明

　　信號(hào)輸出連接 DB9連接器

　　+12VDC 電源 1(紅色)

　　RS232TX 2(黑色)

　　RS232RX 3(綠色)

　　Ground(屏蔽線) 5(棕色)

　　Ground 9(黑色)

可設(shè)置數(shù)據(jù)輸出速率

　　目標(biāo)速度改變時(shí)可選擇數(shù)據(jù)輸出速率 1-10次/秒

　　數(shù)據(jù)保持時(shí)間可選擇 1-10秒

　　*低速度和*高速度可屏蔽

可控制角度和方向

　　余弦角度修正 0° – 45°

　　Direction(D)表示目標(biāo)方向

　　D= + 表示面向雷達(dá)的目標(biāo)

　　D= - 表示離開雷達(dá)的目標(biāo)

　　D= ?表方向不明的目標(biāo)

應(yīng)用領(lǐng)域

速度信息提示板

速度控制系統(tǒng)

速度數(shù)據(jù)采集

動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)

運(yùn)動(dòng)場(chǎng)測(cè)速

俄羅斯“火花”雷達(dá)測(cè)速儀簡(jiǎn)介:

"火花"雷達(dá)是俄羅斯*產(chǎn)品，在俄羅斯市場(chǎng)占有率為50%，經(jīng)公安部

交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心檢測(cè)，它符合GA297-2001標(biāo)準(zhǔn)。DA巡邏型可在各種類型的車輛中迅速安裝，在運(yùn)動(dòng)的巡邏車內(nèi)可對(duì)雙向來(lái)往車輛進(jìn)行測(cè)速取證。

外 型：φ63×170×Ф50

工作頻率: K波段 (24.15±0.1)×109赫茲

測(cè)速范圍：靜態(tài)方式： 20km/h-250km/h

動(dòng)方 式： 20km/h-250km/h

測(cè)速誤差：靜態(tài)方式： 1km/h

運(yùn)動(dòng)方式： 2km/h

工作環(huán)境溫度 -40°- 60°

探測(cè)距離300-500-800米

輻射強(qiáng)度 正常0.025瓦特，*大0.050瓦特

測(cè)量方向：來(lái)自任何方向的相對(duì)，相向運(yùn)動(dòng)的車輛

可與計(jì)算機(jī)連接并能完全由計(jì)算機(jī)控制工作 (232接口)

電池電壓 11-16伏 測(cè)量時(shí)間 ≦1秒 重量 ≦0.9千克

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